Forvitring Stålbroer Og Corten Stålkonstruksjon

Vi leverervarmt-valset forvitringsstål for broer(som Q355NH), designet for ulike spennbroer og tøffe utendørsmiljøer. For tykkelse mindre enn eller lik 16 mm, gir den en minimum flytegrense på større enn eller lik 355 MPa og strekkstyrke på 490–630 MPa, med forlengelse på større enn eller lik 22 % og god 180 graders bøyeevne.

Sammenlignet med vanlig brostål gir det tilsvarende eller bedre bæreevne- samtidig som det reduserer korrosjonsrelatert seksjonstap. I atmosfæriske, industrielle og kystnære miljøer danner den et tett beskyttende rustlag, som forbedrer korrosjonsmotstanden med omtrent 45 % sammenlignet med karbonstål.

Dette gjør at det første vedlikeholdsbelegget kan forsinkes til 15–20 år eller mer, noe som reduserer livssyklusvedlikeholdskostnadene betydelig. Den er mye brukt i brostolper, buebroelementer, forhøyede strukturer og kraftige-utvendige stålrammeverk.

Vi leverer varmt-valset brokonstruksjonsstål med høy forvitring i samsvar med GB/T 4171-2008, og dekker kvaliteter som Q235NH, Q355NH og Q310GNH, designet for å møte ulike bærende krav for broer med ulike spennvidder.

Sammenlignet med konvensjonelle brostål (karbonstål eller ikke-forvitrende lav-legert stål), som er utsatt for rust, avflassing og seksjonstap under fuktige, korrosive og sykliske belastningsmiljøer, opprettholder GB/T 4171-2008 forvitringsstål stabil langsiktig mekanisk ytelse.

For tykkelse mindre enn eller lik 16 mm, gir nøkkelkvaliteter som Q355NH en minimum flytegrense på større enn eller lik 355 MPa, mens Q310GNH sikrer større enn eller lik 310 MPa, med utmerket tretthetsmotstand og kaldformingsytelse. Under typiske bruksforhold kan dens strukturelle levetid forlenges til 30–50 år eller mer, noe som gir betydelig bedre resultater enn vanlige brokonstruksjoner i karbonstål.

Ved bruk på motorveier, jernbaner og bybroer kan det første vedlikeholdsbelegget forsinkes til 15–20 år eller lenger, med en total levetid på typisk 2–3 ganger så lang som konvensjonelle karbonstålkonstruksjoner. Dette reduserer den langsiktige-vedlikeholdsfrekvensen, risikoen for trafikkavbrudd og indirekte driftstap betydelig.

Spesifikasjon av forvitrende konstruksjonsstål for broer

Kjemisk sammensetning av GB/T 4171 forvitringskonstruksjonsstål for bro

Mekaniske egenskaper til GB/T 4171 forvitringskonstruksjonsstål for bro

Tilsvarende kvaliteter av GB/T 4171 Weather Steel

 

Søknadsak: Forvitring av stålbroer

Thames Valley Parkway – North Branch - London, ON

Eier: City of London

Omfang: Design, fabrikasjon, levering og montering

Whirlpool Road Multi-Bruk Pathway Pedestrian Bridge - Niagara, ON

Eier: City of Niagara Falls

Omfang: Design, fabrikasjon, levering og montering

Rowntree Mills Park North Bridge & Pathway Rehabilitation - North York, ON

Eier: City of Toronto

Omfang: Design, fabrikasjon, levering og montering

Forvitrende stålbroer har en null-belegglivssyklus, som ikke bare eliminerer VOC-utslipp fra-sprøyting på stedet, men også reduserer tidslinjen for konstruksjon av brooverbygningen med over 20 % ved å hoppe over belegningsprosessen helt.

Kontakt oss i dag for å få den komplette utformingen og den raske konstruksjonen for belegging av-frie stålbroer!

Kontakt nå for å få tilbud om Corten Steel Bridge

GNEE Steel driver fullt utstyrte- tunge prosesseringssentre for å tilby et omfattende utvalg tjenester for forvitringsteknikk for stålbroer:

Presisjonsskjæring og fasing:

Høy-laserskjæring, CNC plasmaskjæring og flammeskjæring (spesifikt optimalisert for tunge plater med høy-styrke opptil 50 mm+). Vi tilbyr høy-sporbehandling (V, X, Y-typer) for å sikre en perfekt passform for påfølgende bromontering.

Overflateforbehandling-:

Avansert automatisk kuleblåsing (oppnår Sa2.5/Sa3.0 renhetsstandard) for å fjerne kalkavleiring fullstendig. Vi tilbyr også miljøvennlig-kjemisk akselerert forvitringsbehandling for å bidra til å danne et jevnt, tett beskyttende rustlag (Fe3O4) på ​​dager, og forhindrer tidlig-stadium av rustflekker på brygger.

Kraftig forming og utjevning:

Stor-tonnasje CNC-bøyning, plateutjevning (eliminerer intern rullespenning) og presisjonsrulling, perfekt ideell for U-ribber, boksdragere og buede brokonstruksjonskomponenter.

Matchende sveising og del-montering:

Fabrikkstyrte-automatiserte under-undermontering og sveisetjenester som bruker spesialiserte forvitringssveisematerialer. Prosessene våre samsvarer strengt med den atmosfæriske korrosjonsmotstanden og lav-temperaturseighet til grunnmetallet, i samsvar med AWS, EN og tredjeparts inspeksjonsstandarder (SGS/BV).

Ledetid for Corten Steel Bridge

Standardlager:

Konstant beholdning opprettholdes for vanlige spesifikasjoner for broforvitringsstål (f.eks. klasse A588/SPA-H/Q355NH, tykkelse 6 mm–40 mm, bredde 1500 mm/2000 mm/2500 mm).

Leveranse:Produktene kan behandles, sendes fra lageret og klare for forsendelse innen 3 til 7 virkedager etter mottak av forskuddsbetaling eller remburs (L/C).

Tilpassede / spesielle spesifikasjoner:

Produksjonsplanleggingsordrer må legges direkte til stålfabrikkene for tunge plater som krever ekstra bredde (opptil 3500 mm+), ekstra tykkelse (50 mm–100 mm+), streng Z--retningsytelse (Z15/Z25/Z35), eller spesialisert prosessering (f.eks. pre{11}}sveisede komponenter).

Leveranse:Ledetiden er typisk rundt 20 til 35 arbeidsdager, avhengig av fabrikkens produksjonsplan og prosjektvolum.

Testing og inspeksjon avforvitrende konstruksjonsstål for broer

MTC (Material Test Certificate):

Gir omfattende materialtestsertifikater som er i samsvar med EN 10204 3.1- eller 3.2-standarder. MTC dekker detaljert kjemisk sammensetning (inkludert viktige forvitringselementer som Cu, Cr, Ni, P) og nøyaktige mekaniske egenskaper (flytestyrke, strekkfasthet, forlengelse).

Slagfasthetstest for lav-temperatur:

Avgjørende for brosikkerhet, testing av Charpy V-notch-slagenergi ved spesifiserte temperaturer (f.eks. 0 grader, -20 grader eller -40 grader) for å forhindre sprø brudd i kaldt klima.

Ultralydtesting (UT):

Utført i samsvar med ASTM A435/A578 eller EN 10160 standarder for tunge broplater for å oppdage interne defekter, lamineringer eller hulrom, og sikre strukturell integritet.

Z-retning (gjennom-tykkelse) spenningstest:

Tilgjengelig på forespørsel (Z15/Z25/Z35) for tykke sveisede seksjoner for å forhindre lamellrivning under tung broproduksjon og sveising.

Atmosfærisk korrosjonsindeks (I-verdi) bekreftelse:

Beregner korrosjonsindeksen for forvitring av stål basert på varmeanalyse for å garantere førsteklasses lang-forvitring og anti-korrosjonsytelse.

Tredjeparts-inspeksjon:

Tredjepartsinspeksjoner (som SGS eller Bureau Veritas) støttes fullt ut.